儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代怎么操作？16年專家教你避坑

做儲(chǔ)能柜外貿(mào)的老板們，肯定都問過自己：這儲(chǔ)能柜又重又帶電池，找貨代到底該怎么操作才不踩坑？今天我就拿16年危險(xiǎn)品物流的經(jīng)驗(yàn)，把儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代怎么操作拆成實(shí)打?qū)嵉牟襟E，大白話跟你說清楚，讓你少走冤枉路。

第一步，先搞清楚“自己的貨是什么屬性”。儲(chǔ)能柜里裝的鋰電池大多屬于9類危險(xiǎn)品，這一步可不能含糊。去年有個(gè)客戶沒提前確認(rèn)，找了個(gè)普通貨代，結(jié)果貨到港口被查出是危險(xiǎn)品，直接被扣了，又花了半個(gè)月補(bǔ)辦手續(xù)。正確的做法是先找權(quán)威機(jī)構(gòu)出《危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告》，把儲(chǔ)能柜的UN編號(hào)、危險(xiǎn)品等級(jí)標(biāo)清楚，拿著這份報(bào)告找貨代，人家才知道該按什么標(biāo)準(zhǔn)操作。

第二步，選對(duì)運(yùn)輸方式——是走危險(xiǎn)品空運(yùn)還是危險(xiǎn)品海運(yùn)？這里得看你的急緩程度和貨量。要是客戶催著要貨，比如澳洲客戶要趕光伏項(xiàng)目工期，那危險(xiǎn)品空運(yùn)更合適，雖然運(yùn)費(fèi)比海運(yùn)高，但1周左右就能到港，能保住訂單；要是貨量多，一次發(fā)20個(gè)以上儲(chǔ)能柜，危險(xiǎn)品海運(yùn)性價(jià)比更高，25天到歐洲基本港，運(yùn)費(fèi)能省三分之二。我通常會(huì)幫客戶算筆賬，根據(jù)貨期和預(yù)算選最劃算的方式。

第三步，千萬別省危險(xiǎn)品包裝加固的錢。儲(chǔ)能柜看著結(jié)實(shí)，但運(yùn)輸中顛簸容易讓內(nèi)部電池移位，甚至損壞。之前有個(gè)客戶圖便宜，自己用普通木架包裝，結(jié)果到美國(guó)后發(fā)現(xiàn)柜子變形，電池短路，不僅貨廢了，還賠了客戶幾萬塊。專業(yè)的危險(xiǎn)品包裝加固得用熏蒸木架，底部加防滑墊，邊角用泡沫包裹，還得貼好危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)和“向上”箭頭，這樣才能確保運(yùn)輸安全，這筆錢花得值。

第四步，讓貨代幫你搞定“訂艙和報(bào)關(guān)”。這一步不用你自己跑，找對(duì)貨代就行。但要注意，危險(xiǎn)品訂艙得提前10天左右，尤其是旺季，船公司和航空公司的倉(cāng)位緊張，晚了可能訂不到。報(bào)關(guān)時(shí)要提供合同、發(fā)票、裝箱單和之前辦的危險(xiǎn)品報(bào)告，貨代幫你提交海關(guān)審核，一般1-2天就能過。要是遇到海關(guān)查驗(yàn)，靠譜的貨代也能幫你跟進(jìn)，不用你自己盯著。

還有個(gè)小細(xì)節(jié)：要是有小批量的配件，比如儲(chǔ)能柜的連接線、說明書要補(bǔ)寄，別跟大貨一起等，走國(guó)際快遞更方便。國(guó)際快遞能走合規(guī)的危險(xiǎn)品通道，3-5天就能到客戶手上，比等海運(yùn)快多了，還能避免因?yàn)樾∨浼⒄`客戶安裝。

其實(shí)儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代怎么操作，核心就是“找對(duì)人、做對(duì)事”。像我們做了16年，從前期的危險(xiǎn)品鑒定，到危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)的訂艙，再到危險(xiǎn)品包裝加固，全流程都能幫你搞定，不用你到處對(duì)接。畢竟做外貿(mào)不容易，把物流交給專業(yè)的人，你才能專心搞業(yè)務(wù)。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。