做儲能產(chǎn)品外貿(mào)的朋友,經(jīng)常會問我一個問題:“我們有儲能PCS要運到國外,找儲能柜進(jìn)出口貨代能搞定嗎?”其實這個問題不用糾結(jié),答案是肯定的,但關(guān)鍵在于找對有經(jīng)驗的貨代,尤其是懂鋰電池危險品物流的團(tuán)隊。
先跟大家說個真實案例,去年有個江蘇做儲能設(shè)備的客戶,第一次出口儲能PCS,找了家普通貨代,結(jié)果貨物到港后因為資料不全被扣了,不僅耽誤了交貨期,還多花了幾萬塊清關(guān)費。后來他們找到我們,才知道儲能PCS雖然和儲能柜配套,但它內(nèi)部含有鋰電池,屬于危險品范疇,普通貨代沒資質(zhì)根本辦不了。
首先,正規(guī)的儲能柜進(jìn)出口貨代都有危險品運輸資質(zhì),像我們公司不僅有危險品經(jīng)營許可證,還是WCA會員,在危險品國際海運和危險品空運方面都有穩(wěn)定的資源。儲能PCS作為儲能系統(tǒng)的核心部件,只要按照危險品運輸規(guī)范來操作,完全可以安全出口。
其次,專業(yè)貨代懂流程。從前期的危險品分類鑒定,到包裝加固,再到訂艙、報關(guān),每一步都不能錯。比如儲能PCS的包裝,必須用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的危險品包裝,還要貼好危險品標(biāo)簽和UN編號,這些細(xì)節(jié)普通貨代往往忽略,而我們做了16年,早就形成了標(biāo)準(zhǔn)化流程。
第一,確認(rèn)產(chǎn)品屬性。儲能PCS是否含有鋰電池?鋰電池的類型是什么?這些信息會影響危險品等級的判定,進(jìn)而影響運輸方式的選擇。如果是大功率的儲能PCS,可能更適合危險品國際海運,成本更低;如果客戶急著要貨,危險品空運也是可行的,但需要提前確認(rèn)航空公司的收運要求。
第二,準(zhǔn)備齊全資料。主要包括危險品運輸鑒定報告、MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說明書)、裝箱單、發(fā)票等。這些資料缺一不可,而且要確保內(nèi)容準(zhǔn)確,比如MSDS上的危險品分類要和鑒定報告一致,不然報關(guān)時很容易出問題。
第三,選擇合適的運輸方案。不同國家和地區(qū)的政策不同,比如歐洲對儲能產(chǎn)品的進(jìn)口要求比較嚴(yán)格,美國需要提前申請DOT認(rèn)證。我們會根據(jù)客戶的目的地,結(jié)合貨物的重量、體積和交貨期,制定個性化的運輸方案,確保貨物既能按時到港,又能順利清關(guān)。
其實很多客戶擔(dān)心儲能柜進(jìn)出口貨代能不能運儲能PCS,本質(zhì)上是怕遇到不專業(yè)的團(tuán)隊,導(dǎo)致貨物被扣或延誤。我們做鋰電池危險品物流16年,經(jīng)手的儲能PCS運輸案例沒有1000也有800,從幾十公斤的樣品到幾十噸的批量貨物,都能妥善處理。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。
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