做外貿(mào)的朋友,一提到危險(xiǎn)品運(yùn)輸,不少人會(huì)問(wèn):危險(xiǎn)品拼箱怎么樣?是不是真的劃算?會(huì)不會(huì)有安全隱患?我在國(guó)際危險(xiǎn)品物流行業(yè)干了16年,經(jīng)手過(guò)太多外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸需求,今天就用大白話(huà)跟大家聊聊危險(xiǎn)品拼箱,幫你搞清楚它到底值不值得選,以及怎么選才不踩坑。
首先得說(shuō),危險(xiǎn)品拼箱不是“萬(wàn)能藥”,但對(duì)中小外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō),確實(shí)是個(gè)性?xún)r(jià)比很高的選擇。很多做電子產(chǎn)品的企業(yè),經(jīng)常要運(yùn)鋰電池危險(xiǎn)品,這批貨量不算大,單獨(dú)租一個(gè)整柜成本太高,這時(shí)候拼箱就很合適——幾家企業(yè)的貨湊一個(gè)柜子,運(yùn)費(fèi)平攤下來(lái),能省不少錢(qián)。不過(guò)大家也別只看便宜,危險(xiǎn)品拼箱的核心是“安全”和“靠譜”,要是選不對(duì)合作方,再便宜也沒(méi)用,反而可能耽誤交期、面臨處罰。
那怎么判斷危險(xiǎn)品拼箱靠不靠譜呢?我總結(jié)了兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),大家可以對(duì)照著看。第一個(gè)是看物流商的資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn),尤其是處理國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)的能力。危險(xiǎn)品拼箱比普通貨物拼箱復(fù)雜多了,比如鋰電池危險(xiǎn)品,怕擠壓、怕短路,包裝要符合UN標(biāo)準(zhǔn),申報(bào)資料得跟海關(guān)、海事部門(mén)對(duì)得上,要是物流商沒(méi)經(jīng)驗(yàn),很容易在這些環(huán)節(jié)出問(wèn)題。我見(jiàn)過(guò)有企業(yè)找了小貨代,結(jié)果因?yàn)榘b不合規(guī),貨物在港口被扣了半個(gè)月,不僅賠了客戶(hù)違約金,還影響了合作信譽(yù)。
第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是看服務(wù)細(xì)節(jié)。靠譜的危險(xiǎn)品拼箱服務(wù),不會(huì)只把貨送走就不管了。從貨進(jìn)倉(cāng)開(kāi)始,包裝檢查、標(biāo)簽粘貼、報(bào)關(guān)報(bào)檢,再到中途跟蹤、目的港清關(guān),每一步都得有專(zhuān)人跟進(jìn)。比如我們之前服務(wù)過(guò)一個(gè)做充電寶出口的客戶(hù),他們第一次走國(guó)際空運(yùn)拼箱,擔(dān)心貨物在運(yùn)輸中出問(wèn)題,我們?nèi)谈麄兺竭M(jìn)度,什么時(shí)候裝機(jī)、什么時(shí)候到港、清關(guān)到哪一步,都及時(shí)反饋,最后貨物按時(shí)送到客戶(hù)手里,他們后來(lái)就成了我們的長(zhǎng)期客戶(hù)。
可能有人會(huì)問(wèn),危險(xiǎn)品拼箱有沒(méi)有什么需要特別注意的?當(dāng)然有。比如貨物分類(lèi)一定要明確,不同類(lèi)別的危險(xiǎn)品不能混裝,像鋰電池危險(xiǎn)品就不能和易燃化工品放一起,這是安全底線。還有就是要提前確認(rèn)倉(cāng)位,尤其是旺季的時(shí)候,國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)的艙位都比較緊張,提前訂艙能避免臨時(shí)沒(méi)倉(cāng)位的麻煩。另外,資料準(zhǔn)備要齊全,比如危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告、MSDS文件,這些少一樣都可能影響報(bào)關(guān),耽誤運(yùn)輸時(shí)間。
其實(shí)說(shuō)到底,危險(xiǎn)品拼箱好不好,關(guān)鍵看你選對(duì)了物流商沒(méi)有。一個(gè)靠譜的物流商,能幫你解決從包裝到清關(guān)的所有問(wèn)題,讓你省心又省錢(qián);要是選了不靠譜的,不僅可能多花錢(qián),還可能面臨貨物被扣、安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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