做醫藥外貿的老板們,聊起醫藥冷鏈空運,最先問的肯定是“多少錢一公斤”。說實話,這問題沒法直接給個數——不像買白菜明碼標價,冷鏈空運的費用受好幾個因素影響,今天就掰開揉碎跟大家說清楚,避免你踩坑花冤枉錢。
第一個影響因素是危險品冷鏈的溫度要求。醫藥產品不一樣,需要的溫度區間差很多:有的要2-8℃,有的得-18℃以下,還有的要精確控制在±1℃。溫度要求越嚴,用的設備成本就越高,運費自然也貴。比如之前幫一家疫苗公司運輸,全程要維持-25℃,用的是專用冷藏箱加實時溫控系統,每公斤比普通2-8℃的冷鏈貴了近三成,這都是實打實的成本差異。
第二個是危險品包裝加固的情況。醫藥產品大多裝在玻璃瓶或塑料罐里,怕摔怕碰,而且屬于危險品范疇,包裝必須符合國際標準。如果你的貨需要定制防震泡沫、密封隔熱層,或者用特殊材質的包裝桶,這部分費用會折算到每公斤運費里。之前有個客戶沒做專業加固,貨在運輸中漏了,不僅賠了貨,還得重新走醫藥冷鏈空運,反而花了雙倍的錢,不如一開始就做好包裝。
第三個是運輸量和航線。要是你每次運個幾百公斤,能跟貨代談批量價,每公斤能省不少;但如果就幾十公斤的小批量,費用會高一些。航線方面,像歐洲、美國這些熱門線路,航班多、競爭大,危險品空運的價格相對透明;要是去偏遠地區,比如中東某小國,需要中轉,運費就會貴不少。另外,要是你能靈活搭配危險品海運——不急的貨走海運,急單走空運,整體物流成本還能再降,我們常幫客戶做這種混合方案,反饋都不錯。
還有個容易被忽略的點:資質和服務保障。有些小貨代報的醫藥冷鏈空運價格特別低,你可別輕易信——很可能是沒正規危險品空運資質,用普通冷鏈湊數,中間溫度斷鏈了都不知道,最后貨壞了沒人賠。我們做了16年,是WCA會員,每批貨都有全程溫控記錄,雖然價格不是最低的,但客戶圖的就是放心,畢竟醫藥產品賠不起。
總結下來,問“醫藥冷鏈空運多少錢一公斤”前,最好先理清楚這幾點:你的貨要多少溫度、需要什么樣的危險品包裝加固、每次運多少、走哪條線。把這些信息告訴靠譜的貨代,才能拿到準確的報價,也能避免被低價套路。畢竟做外貿講究的是長期穩定,運費貴點但能保證貨安全到港,才是真的劃算。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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