上周有個(gè)做汽車(chē)配件出口的客戶(hù)找我,一上來(lái)就問(wèn):“我們合作的汽車(chē)貨代,能不能走卡車(chē)航班啊?最近一批帶電池的零件要去東南亞,空運(yùn)太貴、海運(yùn)太慢,聽(tīng)說(shuō)卡車(chē)航班剛好?”其實(shí)不少外貿(mào)朋友都有類(lèi)似困惑,今天就用大白話(huà)跟大家說(shuō)清楚這事。
先給個(gè)準(zhǔn)話(huà):汽車(chē)貨代是能走卡車(chē)航班的,但有個(gè)前提——這貨代得有卡車(chē)航班的運(yùn)營(yíng)資質(zhì),還得懂危險(xiǎn)品運(yùn)輸的規(guī)矩。畢竟卡車(chē)航班不是普通公路運(yùn)輸,它是“公路+口岸銜接”的模式,比如從國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)拉貨到邊境口岸,清關(guān)后再用當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)送到目的地,時(shí)效比國(guó)際海運(yùn)快太多(一般3-7天),成本又比國(guó)際空運(yùn)低30%左右,特別適合急但又不想花空運(yùn)高價(jià)的貨。
不過(guò)要是你運(yùn)的是鋰電池危險(xiǎn)品,比如汽車(chē)啟動(dòng)電池、車(chē)載充電寶這類(lèi),那可得多留心。我之前碰到個(gè)客戶(hù),找了家普通汽車(chē)貨代走卡車(chē)航班去越南,結(jié)果因?yàn)闆](méi)做危險(xiǎn)品分類(lèi)鑒定,貨到口岸被卡了3天,最后補(bǔ)手續(xù)、交罰款才放行,耽誤了客戶(hù)的交貨期。要知道,鋰電池危險(xiǎn)品走卡車(chē)航班,得提前準(zhǔn)備好MSDS報(bào)告、危包證,包裝還得符合UN3480的標(biāo)準(zhǔn),比如用防靜電袋裹好、隔層墊緩沖材料,這些細(xì)節(jié)沒(méi)做到位,大概率會(huì)出問(wèn)題。
那怎么挑能靠譜走卡車(chē)航班的汽車(chē)貨代呢?我給大家總結(jié)三個(gè)實(shí)用方法:第一,看他有沒(méi)有跨境公路運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì),比如《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》,還有和口岸海關(guān)、檢疫部門(mén)的合作資源,有這些才能保證清關(guān)順暢;第二,問(wèn)他有沒(méi)有鋰電池危險(xiǎn)品的運(yùn)輸案例,比如有沒(méi)有走過(guò)中越、中老線(xiàn)的汽車(chē)電池運(yùn)輸,能拿案例說(shuō)話(huà)的,經(jīng)驗(yàn)肯定更足;第三,看他能不能提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù),比如從你工廠(chǎng)提貨,幫你做好危險(xiǎn)品申報(bào),到了國(guó)外還能送到客戶(hù)倉(cāng)庫(kù),不用你自己對(duì)接多個(gè)環(huán)節(jié)。
可能有人會(huì)問(wèn),卡車(chē)航班這么好,是不是所有汽車(chē)配件都適合走?也不是。比如你要運(yùn)一整柜的汽車(chē)輪轂,貨量大又不急,那國(guó)際海運(yùn)的成本優(yōu)勢(shì)更明顯;要是你運(yùn)的是緊急維修用的汽車(chē)芯片,一天都不能等,那還是得選國(guó)際空運(yùn)。只有當(dāng)你的貨量在1-10噸之間,交貨期在1周左右,目的地是東南亞、中亞這些卡車(chē)能直達(dá)的地區(qū),卡車(chē)航班才是最優(yōu)解。
還有個(gè)細(xì)節(jié)要提醒大家:走卡車(chē)航班前,一定要跟汽車(chē)貨代確認(rèn)好“禁運(yùn)清單”。比如有些口岸對(duì)鋰電池的容量有限制,超過(guò)100Wh的可能需要額外審批;有些地區(qū)雨季會(huì)封路,得提前規(guī)劃好路線(xiàn)。我之前幫東莞一家汽車(chē)廠(chǎng)運(yùn)過(guò)一批鋰電池到泰國(guó),提前查了天氣預(yù)報(bào),避開(kāi)了暴雨路段,原本5天的路程,4天就到了,客戶(hù)特別滿(mǎn)意。
總的來(lái)說(shuō),汽車(chē)貨代能走卡車(chē)航班,但關(guān)鍵要選對(duì)有資質(zhì)、懂危險(xiǎn)品的貨代,尤其是運(yùn)鋰電池危險(xiǎn)品的時(shí)候,千萬(wàn)別圖便宜找沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的小公司。如果大家不確定自己的貨適不適合走卡車(chē)航班,或者想對(duì)比國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)的成本,都可以多跟貨代溝通,畢竟適合自己業(yè)務(wù)的物流方案,才是最好的方案。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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