上周有個做醫藥外貿的客戶找我,一上來就問:“我發疫苗走醫藥冷鏈空運,到底用不用要溫控記錄啊?萬一丟了會不會出問題?” 干了16年危險品國際物流,這類問題我太熟了,今天就用大白話跟大家說透,畢竟這事兒關系到貨物安全和合規,可不能馬虎。
首先明確回答:醫藥冷鏈空運不僅需要溫控記錄,而且是“必須要、不能少”!為啥這么絕對?你想啊,醫藥用品比如疫苗、胰島素、生物制劑,對溫度太敏感了,差一兩度可能就失效了。而國際空運環節多、時間緊,從裝機到卸貨,溫度會不會波動?光靠嘴說“沒毛病”可不行,得有實實在在的溫控記錄證明全程溫度達標,不然到了目的地,客戶拒收、海關扣貨,損失可就大了。
我之前碰到過一個客戶,發一批抗癌藥物走醫藥冷鏈空運到歐洲,沒重視溫控記錄,找的貨代圖省事沒裝溫度記錄儀。結果貨物到港后,客戶要求看記錄卻拿不出來,懷疑藥物變質直接拒收,最后不僅貨物要退回,還賠了一筆違約金。要是當時做好溫控記錄,這筆損失完全能避免。
可能有人會問:“我發的不是藥品,是需要低溫運輸的鋰電池危險品,走國際海運或國際空運,也需要溫控記錄嗎?” 答案是“看情況,但建議都做”。雖然部分鋰電池危險品的溫控要求沒醫藥那么嚴,但像儲能電池這類批量大的貨物,高溫環境下可能有安全隱患。去年有個客戶發儲能電池走國際海運轉國際空運,我們主動幫他裝了溫控設備,全程記錄溫度。到港后恰逢當地海關抽查,正是這份記錄讓貨物順利通關,客戶后來還專門來感謝我們考慮周全。
再說說溫控記錄要注意啥。首先得用合規的記錄儀,不能隨便買個家用的湊數,要能精準記錄溫度變化,還得能導出數據;其次記錄要全程不間斷,從貨物裝箱、裝機、運輸到卸貨,每個環節都不能漏;最后記錄要保存好,至少留夠海關要求的期限,萬一后續有核查,能隨時拿出來。
有些貨代可能會說“不用做,省事兒又省錢”,碰到這種情況你可得小心了。正規的醫藥冷鏈空運服務,必然會把溫控記錄作為核心環節,就像我們公司,不管是做醫藥冷鏈,還是鋰電池危險品的國際海運、國際空運,都會主動幫客戶做好溫控監測和記錄,讓客戶不用操心合規問題。
總之,別再糾結醫藥冷鏈空運要不要溫控記錄了——為了貨物安全、順利通關,這步絕對不能省。找個靠譜的貨代,把專業的事交給專業的人,才能避免不必要的麻煩。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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