前幾天麗水做膠水出口的張老板找我,一開口就問:“我這膠水國際物流能走麗水飛嗎?客戶催得緊,想走空運快些。” 其實不止張老板,不少麗水外貿人都有這疑問,今天就用我16年的危險品物流經驗,跟大家掰扯清楚這事兒。
首先得明確:膠水能不能走麗水飛,核心看它算不算“危險品”。大部分膠水含溶劑,有的還易燃,這就涉及危險品空運的規矩了。我見過有老板沒做鑒定就發貨,到麗水機場被攔下,貨堆在倉庫,客戶那邊還得賠違約金,里外里損失不少。所以第一步必須做危險品鑒定,拿到報告確認等級和UN編號,這是走空運的“敲門磚”。
那鑒定合格后,膠水國際物流就一定能走麗水飛嗎?也不一定。得看麗水機場的航線和航空公司的收運標準。比如有的航空公司對易燃類危險品有限制,即便鑒定合格也可能不收。這時候就得找有危險品空運資質的物流商,他們能對接不同航司資源,幫你匹配能收膠水的航班。我之前幫麗水一家膠水廠對接過,就是因為找對了航司,3天就把貨送到了歐洲客戶手上。
要是碰到麗水飛的航班暫時收不了,也別慌,危險品海運是個靠譜備選。雖然時效比空運慢,但運力穩、成本低,適合貨量多或者對時效沒那么急的訂單。而且現在寧波港、上海港到全球的危險品航線很成熟,我們常幫麗水客戶把膠水從港口發走,清關和運輸環節都順暢,客戶反饋都不錯。
這里插句題外話,我們平時主要做鋰電池危險品運輸,但危險品物流的邏輯是相通的——不管是鋰電池還是膠水,合規都是底線。比如包裝得符合危險品標準,標簽要貼對,MSDS文件得完整。之前有個客戶就是膠水包裝沒達標,走空運時被退回,重新包裝又耽誤了一周,這點大家一定要注意。
再說說麗水本地的情況,麗水機場雖不如一線城市樞紐大,但也有穩定的國內中轉航線,要是麗水飛的直航不合適,還能通過中轉銜接國際航班。比如從麗水飛到上海或廣州,再轉國際航班,時效也能控制在一周內,比純海運快不少。當然,這需要物流商提前規劃好中轉流程,避免貨在中轉時滯留。
總結下:膠水國際物流想走麗水飛,先做鑒定看是否合規,再找有資質的物流商對接航司資源;若空運走不了,危險品海運能補位。其實做外貿物流,最怕的就是“瞎折騰”,找個有經驗的團隊,能幫你避開很多坑。像我們做了16年,不管是膠水還是鋰電池危險品,都能根據客戶需求制定方案,讓貨又快又穩地到客戶手上。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
上一篇:中國跨境危險品海運貨代哪家好
下一篇: 沒有了!!
<< 返回

掃一掃 加微信給您報價