前幾天有個做小批量膠水出口的客戶找我,急得不行:“我有批樣品要寄給國外客戶,走國際快遞被拒了三次,到底咋回事啊?”其實這種情況我見得太多了,很多外貿人覺得“快遞方便又快”,想當然以為膠水能隨便發,結果碰一鼻子灰。今天就跟大家好好聊聊,膠水國際物流到底能不能發快遞,這里面的門道可不少。
大家可能不知道,國際快遞對貨物的管控比普通物流嚴多了,尤其是危險品。大部分膠水,不管是工業用的還是民用的,里面多少含溶劑、樹脂,有的還帶腐蝕性,這些都可能歸到國際危險品物流的范疇里。而很多普通快遞公司沒有危險品運輸資質,或者怕擔風險,一看到“膠水”倆字就直接拒單,這就是為啥你寄快遞總被拒的原因。
之前有個做手工膠水的客戶,沒提前問清楚,自己找了家普通快遞公司,填單時寫“日用品”,結果過安檢時被查出來是危險品,不僅貨物被扣,還被快遞公司罰了款。客戶又急又委屈,后來找到我們才知道,發膠水國際快遞,第一步就得先做危險品鑒定,明確膠水的UN編號、危險類別,再找有資質的物流商,不然根本走不了。
可能有人會問:“那是不是危險品膠水就徹底不能發快遞了?”當然不是!只要找對專業的物流伙伴,做好合規準備,膠水國際快遞完全能走。我們平時幫客戶處理這類訂單時,都會先做三件事:一是幫客戶做膠水的危險品鑒定,確認是否屬于可運輸的危險品類別;二是檢查包裝是否符合國際快遞的危險品包裝標準,比如有沒有防漏、防震措施;三是準備齊全的文件,像MSDS報告、危險品運輸鑒定書,這些少一個都不行。
就說上個月吧,有個做電子膠水的客戶,要寄10公斤樣品到德國,客戶催得緊,必須走快遞。我們先幫他做了鑒定,確認是9類危險品,然后用符合標準的危險品包裝重新打包,再對接有危險品快遞資質的渠道,最后只用了5天,樣品就順利到了客戶手里。客戶后來跟我說,之前找了兩家公司都說“辦不了”,沒想到我們能這么快搞定,現在他的小批量膠水訂單都找我們走國際快遞。
其實做膠水國際物流,不管是走快遞還是其他方式,核心就是“合規”。別想著“蒙混過關”,現在國際物流安檢越來越嚴,一旦被查,不僅貨物沒了,還可能影響公司的物流信用,得不償失。
除了膠水,我們接觸最多的就是鋰電池客戶。現在電子產品出口火,鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運的需求特別大,很多客戶也會問:“鋰電池能不能發快遞?”其實和膠水一樣,只要合規,鋰電池也能走國際快遞,但如果是大批量貨物,走海運或空運更劃算。
之前有個做藍牙耳機的客戶,一批鋰電池樣品要寄到美國,走快遞怕被扣,走海運又太慢。我們幫他分析:樣品量少,走鋰電池危險品國際空運的快遞渠道,既能保證時效(大概3-4天到),又能規避風險。最后我們幫他做好鑒定和文件,順利把樣品寄了出去,客戶后續的大批量鋰電池貨物,也選擇走我們的鋰電池危險品國際海運渠道,成本比快遞低了不少。
說到底,不管是膠水國際快遞,還是鋰電池危險品運輸,找對專業的物流商比啥都重要。畢竟危險品物流講究“經驗”和“資質”,有16年經驗的團隊,能幫你避開很多坑,既保證貨物安全準時到,又能幫你控制成本。
深圳得一國際數字物流有限公司——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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