做醫藥外貿的朋友,肯定都頭疼過醫藥運輸的事兒——溫度差一點,整批貨可能就廢了,更別說還要走空運,流程多還怕出岔子。今天就跟大家好好聊聊<加粗>成都醫藥冷鏈空運流程,把咱們常踩的坑、該注意的點都說透,幫大家省點心。
首先,得先把貨的“身份”弄明白。醫藥產品不比普通貨物,得先確認清楚你的藥品屬于哪類冷鏈需求,比如有的要全程2-8℃,有的得零下18℃以下。這一步千萬別含糊,不然后續流程全白搭。確認好之后,就該找靠譜的物流服務商了,最好是像咱們這樣做過<加粗>危險品冷鏈的,畢竟醫藥冷鏈對溫度控制、應急處理的要求,跟普通冷鏈不是一個量級。
接下來是文件準備,這可是空運的“通行證”。除了常規的報關單、發票、裝箱單,醫藥產品還得有藥品經營許可證、冷鏈運輸溫度記錄承諾書,要是涉及到特殊藥品,還得提前辦《進口藥品通關單》。很多朋友在這一步卡殼,就是因為文件漏了或者不合規,耽誤好幾天。咱們經驗足,會提前跟你列清楚要準備的材料,避免來回跑。
然后是包裝和預冷,這是<加粗>醫藥冷鏈空運的核心環節。包裝不能隨便用,得用符合國際標準的冷鏈箱,里面放好溫度記錄儀,實時監控溫度。而且裝箱前一定要預冷,讓冷鏈箱內部溫度先降到設定范圍,再把藥品放進去,不然藥品剛放進去,溫度就波動了。咱們會親自盯著包裝和預冷,確保每一步都到位,之前有客戶自己弄包裝,沒預冷好,到了目的地溫度超標,貨全損了,太可惜了。
裝好貨之后,就是倉儲和運輸到機場了。咱們在成都有專門的<加粗>危險品冷鏈倉儲區,溫度24小時監控,不會出現“斷鏈”的情況。到了該送機場的時候,用的也是帶獨立溫控系統的冷鏈車,從倉庫到機場貨運站,全程溫度不偏離。很多小物流公司沒有自己的冷鏈倉儲和車輛,找第三方合作,中間環節多,很容易出問題,咱們都是自己的資源,把控更嚴。
到了機場之后,就是報關和安檢。醫藥冷鏈貨物報關有專門的通道,但也得提前跟海關溝通好,確保查驗時也能在冷鏈環境下進行。安檢方面,因為有的醫藥產品可能涉及<加粗>危險品空運的范疇(比如含酒精的消毒液類醫藥產品),得提前準備好危險品鑒定報告,跟安檢人員說明情況,避免因為信息不全被扣留。咱們跟成都機場的海關、安檢都熟,能幫著協調,加快流程。
貨物裝機起飛后,也不能掉以輕心。咱們會實時跟蹤航班動態,同時通過溫度記錄儀遠程查看貨物溫度,要是遇到航班延誤或者溫度異常,會第一時間啟動應急方案,比如聯系目的地機場安排優先卸機,或者協調當地的冷鏈倉庫暫存。之前有次航班延誤了6小時,咱們提前聯系了目的地的冷鏈倉庫,貨到了直接拉過去,溫度沒一點問題,客戶特別滿意。
最后是目的地清關和派送。貨物到了目的國之后,咱們的海外代理會負責清關,同樣優先處理醫藥冷鏈貨物,清關完成后,用當地的冷鏈車直接送到客戶指定的倉庫或醫院,全程溫度記錄都會交給客戶,讓客戶放心。要是客戶后續還有海運需求,咱們也能銜接<加粗>危險品海運服務,不管是空運還是海運,都能一站式搞定。
其實<加粗>成都醫藥冷鏈空運流程看著復雜,但找對靠譜的物流服務商,就能省很多事。咱們做了16年危險品物流,對醫藥冷鏈空運的每一個環節都門兒清,從文件準備到最終派送,全程跟著,幫你規避風險,保障貨物安全。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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