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    靠譜儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代服務(wù)商-鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸專家

    出處:www.taoyyy.net   分類:行業(yè)新聞  發(fā)布:2025/12/17 14:36:49
    摘要:選靠譜儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代服務(wù)商?16年經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì),提供鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)/空運(yùn)服務(wù),解決物流痛點(diǎn)。

    做儲(chǔ)能柜外貿(mào)的老板們,肯定都有過這種糟心經(jīng)歷:找的貨代說能走危險(xiǎn)品,結(jié)果貨到港口又說辦不了手續(xù),要么就是運(yùn)輸途中出問題沒人管。其實(shí)啊,不是儲(chǔ)能柜進(jìn)出口難,是沒找對(duì)靠譜儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代服務(wù)商

    我在危險(xiǎn)品物流這行干了16年,見過太多客戶踩坑。就說前陣子,有個(gè)做儲(chǔ)能柜的客戶,之前找的貨代沒搞清楚儲(chǔ)能柜里鋰電池的屬性,隨便按普通貨物報(bào)了關(guān),結(jié)果在海關(guān)被查,不僅貨物扣了半個(gè)月,還罰了款。后來他經(jīng)人介紹找到我們,我們先幫他做了鋰電池危險(xiǎn)品鑒定,再根據(jù)他要運(yùn)到歐洲的需求,推薦了鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)——既能裝下整批儲(chǔ)能柜,成本還比空運(yùn)低不少。全程我們盯著報(bào)關(guān)、裝船,最后貨物按時(shí)到港,客戶說總算找著靠譜的了。

    其實(shí)選儲(chǔ)能柜貨代,關(guān)鍵看“靠譜”倆字怎么落地。比如客戶有緊急訂單,要把儲(chǔ)能柜趕緊運(yùn)到美國(guó),這時(shí)候鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)就是首選。但空運(yùn)對(duì)危險(xiǎn)品包裝、文件要求特別嚴(yán),要是貨代沒經(jīng)驗(yàn),很容易在機(jī)場(chǎng)安檢卡殼。我們做了這么多年,知道每個(gè)環(huán)節(jié)要注意啥——包裝得用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品箱子,文件得備齊危險(xiǎn)品聲明、鑒定報(bào)告,就連裝機(jī)位置都得提前跟航空公司確認(rèn)好,這些細(xì)節(jié)做好了,才能保證貨物順利起飛。

    還有些客戶擔(dān)心危險(xiǎn)品海運(yùn)周期長(zhǎng),怕貨物在海上出問題。說實(shí)話,海運(yùn)確實(shí)比空運(yùn)慢,但只要提前規(guī)劃好,風(fēng)險(xiǎn)完全可控。我們會(huì)幫客戶選有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的船公司,還會(huì)安排專人跟進(jìn)貨物動(dòng)態(tài),從裝柜、報(bào)關(guān)到開船、到港,每一步都跟客戶同步信息。去年有一批儲(chǔ)能柜走海運(yùn)去澳洲,中途遇到港口擁堵,我們第一時(shí)間跟船公司協(xié)商改靠其他港口,還聯(lián)系當(dāng)?shù)卮硖崆扒尻P(guān),最后比原計(jì)劃就晚了兩天,客戶特別滿意。

    可能有人會(huì)問,你們做危險(xiǎn)品空運(yùn)和海運(yùn),跟其他貨代比有啥不一樣?其實(shí)核心就是“懂行”和“負(fù)責(zé)”。儲(chǔ)能柜帶鋰電池,屬于9類危險(xiǎn)品,不管走空運(yùn)還是海運(yùn),都得按危險(xiǎn)品規(guī)范來。我們不僅有專業(yè)的危險(xiǎn)品操作團(tuán)隊(duì),還跟國(guó)內(nèi)外很多港口、機(jī)場(chǎng)的監(jiān)管部門熟悉,能快速處理各種突發(fā)情況。比如之前有批儲(chǔ)能柜空運(yùn)去加拿大,報(bào)關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)客戶少了一份文件,我們當(dāng)天就幫客戶協(xié)調(diào)補(bǔ)辦,沒耽誤第二天的航班。

    所以說,做儲(chǔ)能柜進(jìn)出口,別再瞎找貨代了。找一家像我們這樣靠譜儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代服務(wù)商,不管你是要走鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)還是鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn),我們都能根據(jù)你的貨物量、時(shí)效要求,定制最合適的方案,從前期準(zhǔn)備到后期派送,全程幫你搞定,讓你不用再為物流的事操心。

    深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

    ——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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