上周有個(gè)做充電寶出口的客戶找我,一上來就急著問:“我這貨要發(fā)歐洲,危險(xiǎn)品貨代說要MSDS,這東西是啥?我沒有的話貨代能幫我做嗎?”其實(shí)不止他,很多第一次接觸鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)人,都會(huì)被MSDS搞得一頭霧水,甚至因?yàn)樯倭诉@東西,貨物卡在港口出不去。
先把話說透:危險(xiǎn)品貨代肯定需要你提供MSDS!而且這東西還得是貨主自己準(zhǔn)備,貨代可沒法替你做。為啥這么說?MSDS全稱是“化學(xué)品安全技術(shù)說明書”,簡(jiǎn)單講就是貨物的“安全身份證”——上面得寫清楚貨物成分、危險(xiǎn)特性、急救措施、運(yùn)輸注意事項(xiàng)這些關(guān)鍵信息。不管你走國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)際空運(yùn),船公司、航空公司第一時(shí)間就要看這個(gè),要是沒有,人家根本不敢接你的貨,怕出安全事故擔(dān)責(zé)任。
我之前碰到過一個(gè)客戶更離譜,他覺得MSDS就是張“廢紙”,隨便在網(wǎng)上找了個(gè)模板改改就發(fā)給貨代了。結(jié)果到了港口報(bào)關(guān),海關(guān)一看MSDS上的成分和實(shí)際貨物對(duì)不上,直接把貨扣了。最后不僅要重新找專業(yè)機(jī)構(gòu)做合規(guī)的MSDS,還得交罰款,原本定好的船期也耽誤了,損失了好幾萬。其實(shí)這坑完全能避開,只要記?。篗SDS得根據(jù)貨物實(shí)際情況做,最好找有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出,千萬別瞎湊數(shù)。
可能有人會(huì)問:“我就是個(gè)小貿(mào)易公司,不懂怎么弄MSDS,危險(xiǎn)品貨代能幫上啥忙?”靠譜的貨代肯定能幫你省不少事。比如我們會(huì)提前告訴你MSDS需要包含哪些內(nèi)容,避免你漏填關(guān)鍵信息;要是你不知道找哪家機(jī)構(gòu)做,我們也能推薦長(zhǎng)期合作的合規(guī)機(jī)構(gòu),速度快還靠譜。之前有個(gè)客戶是做鋰電池原材料的,自己找機(jī)構(gòu)做MSDS總被打回,我們幫他對(duì)接了專業(yè)團(tuán)隊(duì),3天就拿到了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的MSDS,順利趕上了那班國(guó)際空運(yùn)的航班。
還有個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)得提醒大家:MSDS不是一次性的!要是你的貨物配方有改動(dòng),或者出口國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)變了(比如歐盟最近更新了危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)),就得重新做MSDS。之前有個(gè)客戶發(fā)美國(guó)的鋰電池危險(xiǎn)品,用的還是兩年前的MSDS,到了美國(guó)清關(guān)時(shí)被當(dāng)?shù)睾jP(guān)卡了,說不符合最新的環(huán)保要求,最后只能重新做MSDS,還得付額外的清關(guān)費(fèi)用。所以每次發(fā)貨前,最好讓貨代幫你核對(duì)下MSDS是否有效,別拿舊的湊數(shù)。
總結(jié)下來就是:MSDS是鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)摹巴ㄐ凶C”,危險(xiǎn)品貨代必須要,而且得是合規(guī)有效的版本。不管你走國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)際空運(yùn),提前準(zhǔn)備好MSDS,找靠譜的貨代幫你把控合規(guī)性,才能讓貨物順順利利出海,不用在這些細(xì)節(jié)上栽跟頭。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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