電池國際物流排名依據(jù)

做外貿(mào)的朋友找電池物流服務(wù)商時(shí)，肯定都搜過“電池國際物流排名”，但光看排名數(shù)字沒用，得搞懂背后的電池國際物流排名依據(jù)，不然很容易踩坑。畢竟鋰電池屬于危險(xiǎn)品，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、要求嚴(yán)，選對(duì)服務(wù)商比啥都重要。

第一看：危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)是否齊全

這是最基礎(chǔ)的，沒有合規(guī)資質(zhì)，再便宜的報(bào)價(jià)都是“雷”。尤其是做鋰電池國際海運(yùn)和鋰電池國際空運(yùn)，得看服務(wù)商有沒有危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證、IMDG代碼（海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則）認(rèn)證、IATA危險(xiǎn)品操作資質(zhì)。之前有個(gè)客戶圖便宜找了家沒資質(zhì)的貨代，結(jié)果貨物在港口被扣，不僅賠了貨款，還耽誤了和國外客戶的合作。

我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)做了16年，從一開始就重視資質(zhì)合規(guī)，不僅是WCA會(huì)員，在危險(xiǎn)品國際海運(yùn)和危險(xiǎn)品國際空運(yùn)領(lǐng)域，還積累了穩(wěn)定的船司、航司資源，像歐洲、美國這些熱門航線，都能快速匹配有資質(zhì)的運(yùn)輸渠道，客戶不用再擔(dān)心“貨走不了”的問題。

第二看：運(yùn)輸時(shí)效是否穩(wěn)定可控

外貿(mào)訂單講究“時(shí)效”，晚幾天交貨可能就丟了客戶。所以電池國際物流排名依據(jù)里，時(shí)效穩(wěn)定性很關(guān)鍵。這不僅看服務(wù)商的航線資源，還得看他們的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力。比如海運(yùn)遇到港口擁堵，能不能及時(shí)換中轉(zhuǎn)港；空運(yùn)遇到航班延誤，能不能協(xié)調(diào)補(bǔ)班。

之前有個(gè)做儲(chǔ)能電池的客戶，有批貨到美國要趕在展會(huì)前到。我們提前查了洛杉磯港的擁堵情況，沒選直達(dá)船，而是用“香港中轉(zhuǎn)+快船”的危險(xiǎn)品國際海運(yùn)方案，最后比原計(jì)劃還提前2天到港，幫客戶順利趕上展會(huì)。這種時(shí)效把控，不是隨便一家服務(wù)商都能做到的。

第三看：清關(guān)與售后是否省心

很多外貿(mào)企業(yè)最怕的就是“貨到港了，清不了關(guān)”。不同國家對(duì)鋰電池的清關(guān)要求不一樣，比如美國要DOT認(rèn)證，歐洲要CE認(rèn)證，要是服務(wù)商不懂這些，很容易卡在清關(guān)環(huán)節(jié)。所以排名靠前的服務(wù)商，肯定有專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，能提前幫客戶核對(duì)資料，避免疏漏。

我們遇到過不少客戶，之前的貨代只負(fù)責(zé)把貨運(yùn)出去，清關(guān)出問題就不管了。而我們從接單開始，就會(huì)幫客戶梳理清關(guān)需要的文件，甚至對(duì)接國外的清關(guān)代理，全程跟蹤貨物狀態(tài)。有次一批鋰電池空運(yùn)到加拿大，清關(guān)時(shí)海關(guān)要求補(bǔ)充電池安全報(bào)告，我們當(dāng)天就協(xié)助客戶準(zhǔn)備好資料，沒讓貨物在機(jī)場(chǎng)滯留。

第四看：特殊需求能否滿足

電池品類多，有的客戶要運(yùn)儲(chǔ)能柜，有的要運(yùn)小型紐扣電池，還有的需要冷鏈運(yùn)輸。排名好的服務(wù)商，不會(huì)用“一刀切”的方案，而是能根據(jù)客戶需求定制服務(wù)。比如做鋰電池國際空運(yùn)時(shí)，有的客戶貨物對(duì)溫度敏感，我們會(huì)提供危險(xiǎn)品冷鏈包裝，確保運(yùn)輸過程中溫度穩(wěn)定；有的客戶貨量小但著急，我們會(huì)協(xié)調(diào)國際快遞渠道，比普通空運(yùn)快3-5天。

其實(shí)選電池國際物流服務(wù)商，不用盯著“排名第幾”，照著這幾個(gè)電池國際物流排名依據(jù)去對(duì)比，就能找到靠譜的。我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)扎根16年，靠的就是把每個(gè)環(huán)節(jié)做扎實(shí)——資質(zhì)合規(guī)、時(shí)效穩(wěn)定、售后到位，幫客戶解決鋰電池國際海運(yùn)、鋰電池國際空運(yùn)里的各種難題，讓外貿(mào)企業(yè)不用在物流上分心，能專心做業(yè)務(wù)。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。