昨天杭州做電子元件外貿的張總找我,語氣挺急:“我這批粘芯片的膠水要發國際物流,想從杭州蕭山機場飛,到底能不能走啊?別耽誤了客戶交期。”干了16年危險品物流,這種疑問我每天都能碰到,今天就用大白話跟大家說透,杭州飛的膠水國際物流到底該怎么弄。
首先得明確一個關鍵點:膠水能不能走杭州飛,不是看“杭州”這個地方,而是看膠水本身是不是危險品。很多人覺得膠水就是普通貨,其實不然——大部分工業膠水、電子膠水含乙醇、甲苯這些易燃溶劑,按危險品分類得歸為3類易燃液體。這類貨想空運,必須走正規的危險品空運渠道,普通空運根本接不了,強行混發不僅會被扣貨,還可能面臨處罰,這點千萬不能賭。
那確定是危險品后,膠水國際物流想走杭州飛到底可行嗎?答案是“能,但得滿足3個硬要求”。第一,必須有權威的危險品鑒定報告,這就像膠水的“通行證”,得寫清成分、危險等級、聯合國編號,杭州蕭山機場的航空公司只認這個;第二,包裝要達標,得用防漏的專用鐵桶或加厚塑料桶,外面貼好危險品警示標簽和操作標簽,之前有客戶自己用紙箱裝,到機場直接被退,白折騰好幾天;第三,得找有危險品空運資質且熟悉杭州機場流程的物流公司,不是隨便找個貨代就行,得能幫你對接機場貨運站,處理復雜的申報手續,不然自己跑流程能繞暈。
可能有人會問:“要是杭州飛的倉位緊張,或者貨量太大、空運成本太高,還有別的辦法嗎?”當然有,危險品海運就是個靠譜的備選。比如上個月有個杭州客戶,300桶家具膠水要發去歐洲,杭州飛的倉位要等一周,我們就建議他先把貨運到寧波港走海運,不僅倉位當天訂到,成本還比空運省了近40%,最后還提前3天到港,客戶特別滿意。
這里順帶提一句,雖然咱們聊的是膠水,但像鋰電池危險品國際海運這類業務,邏輯其實是相通的——都是先明確貨物屬性,再選匹配的運輸方式,最后把合規文件做齊。很多外貿企業既做膠水出口,也做鋰電池生意,找一家能同時搞定這兩類危險品物流的公司,不用來回換合作方,溝通效率高,還能避免流程疏漏。
最后給大家個實在提醒:不管是走杭州飛的空運,還是走海運,找物流公司時一定要問3件事:有沒有危險品運輸資質?有沒有操作過杭州機場的膠水空運案例?能不能協助準備鑒定報告和申報文件?別只圖運費便宜,要是因為合規問題被扣貨,耽誤交期的損失可比運費多得多。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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