做外貿(mào)的朋友經(jīng)常問我:“我們公司要出口磷酸鐵鋰儲能柜,找 儲能柜進出口貨代 能運嗎?”其實這個問題不能簡單說“能”或“不能”,關(guān)鍵看貨代有沒有做 國際危險品物流</strong 的資質(zhì)和經(jīng)驗,畢竟磷酸鐵鋰儲能柜里的電池屬于危險品范疇,運輸環(huán)節(jié)一點都不能馬虎。
首先得跟大家說清楚,磷酸鐵鋰儲能柜雖然安全性比傳統(tǒng)鋰電池高,但它依然屬于鋰電池類危險品。不管是走海運還是空運,都得按照危險品運輸的規(guī)范來操作,不然到了港口或者機場被扣貨,損失可就大了。
我從業(yè)16年,見過不少外貿(mào)企業(yè)因為找了不專業(yè)的貨代,沒做好危險品申報,導(dǎo)致貨物滯港的情況。有的甚至因為包裝不符合要求,在運輸途中出現(xiàn)安全隱患,最后不僅貨沒運出去,還得承擔(dān)額外的罰款,太不劃算。所以找對 儲能柜進出口貨代 是第一步,也是最關(guān)鍵的一步。
不是所有貨代都能接磷酸鐵鋰儲能柜的運輸單子,必須滿足幾個核心條件,大家找貨代的時候可以重點看這幾點:
第一,要有危險品運輸資質(zhì)。比如海運需要有MSDS報告審核能力,空運要符合IATA DGR規(guī)則,這些都是基礎(chǔ)。如果貨代連危險品資質(zhì)都沒有,說能幫你運,那肯定是忽悠人的。
第二,要有鋰電池危險品運輸經(jīng)驗。畢竟 磷酸鐵鋰儲能柜 體積大、重量沉,裝卸和固定都有特殊要求,沒經(jīng)驗的貨代很容易出問題。像我們深圳得一國際數(shù)字物流有限公司,這些年專門做 鋰電池危險品國際海運 和 鋰電池危險品國際空運,光磷酸鐵鋰儲能柜就運過幾百票,從申報到清關(guān)都摸得很透。
第三,能提供全流程解決方案。比如幫你準(zhǔn)備危險品申報文件、設(shè)計符合要求的包裝、對接目的港的清關(guān)事宜,這些都得貨代能一站式搞定,不然你自己到處跑,既費時間又容易出錯。
很多客戶找我們的時候,都擔(dān)心運輸流程復(fù)雜、周期長。其實只要流程捋順了,一點都不麻煩。比如上個月有個做儲能設(shè)備的客戶,要把20臺磷酸鐵鋰儲能柜運到歐洲,一開始找的貨代說沒辦法走空運,后來找到我們。
我們先幫客戶審核了MSDS報告,確認貨物屬于9類危險品,然后根據(jù)空運要求設(shè)計了加固包裝,避免運輸途中碰撞。接著快速完成危險品申報,對接航空公司的危險品倉位,最后只用了5天就把貨物送到了客戶指定的機場,清關(guān)也很順利。客戶說沒想到 鋰電池危險品國際空運 能這么快,后來就成了我們的長期客戶。
還有做海運的客戶,我們會根據(jù)貨物數(shù)量和目的港,選擇合適的船公司,比如馬士基、中遠這些有危險品運輸資質(zhì)的,同時提前跟目的港代理溝通,確保貨物到港后能快速清關(guān),減少滯港時間。畢竟對外貿(mào)企業(yè)來說,貨物早點到客戶手里,就能早點收款,這也是我們一直放在心上的事。
回到開頭的問題:“儲能柜進出口貨代 能運磷酸鐵鋰儲能柜嗎?”答案是肯定的,但一定要找有 國際危險品物流 資質(zhì)、有鋰電池運輸經(jīng)驗的貨代。像深圳得一國際數(shù)字物流有限公司,16年來專注于鋰電池危險品的海運和空運,就是想幫外貿(mào)企業(yè)少走彎路,把貨物安全、準(zhǔn)時地送到目的地。
如果你們公司也有磷酸鐵鋰儲能柜要進出口,不管是走海運還是空運,都可以來跟我們聊聊,我們會根據(jù)你的具體需求,定制最適合的運輸方案,讓你省心又省力。
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