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    儲(chǔ)能柜出口中東貨代費(fèi)用 危險(xiǎn)品物流更安心

    出處:www.taoyyy.net   分類(lèi):行業(yè)新聞  發(fā)布:2025/12/6 14:04:36
    摘要:儲(chǔ)能柜出口中東貨代費(fèi)用多少?16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn),鋰電池海運(yùn)/空運(yùn)方案全,費(fèi)用透明無(wú)隱藏

    前幾天東莞有個(gè)做儲(chǔ)能柜的張總找過(guò)來(lái),說(shuō)上次發(fā)往迪拜的貨,貨代報(bào)的8000元/柜,到港后又冒出5000元的“加急清關(guān)費(fèi)”,不然貨就壓在港口。這事兒讓我特別揪心,儲(chǔ)能柜出口中東貨代費(fèi)用里的門(mén)道,確實(shí)得跟外貿(mào)朋友們好好說(shuō)道說(shuō)道。

    首先得明確,儲(chǔ)能柜出口中東,費(fèi)用核心繞不開(kāi)“危險(xiǎn)品屬性”。幾乎所有儲(chǔ)能柜都內(nèi)置鋰電池,屬于鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)范疇,這就比普貨多了幾道“花錢(qián)坎”。比如危險(xiǎn)品申報(bào)費(fèi)、UN包裝檢測(cè)費(fèi),還有中東部分國(guó)家要求的本地化認(rèn)證費(fèi),這些都得算在報(bào)價(jià)里。張總之前踩的坑,就是貨代故意漏報(bào)了中東清關(guān)的特殊費(fèi)用,用低價(jià)把單子搶下來(lái),后期再坐地起價(jià)。

    中東航線的港口差異,也會(huì)直接影響費(fèi)用。像迪拜杰貝阿里港、沙特吉達(dá)港這些主港,艙位充足,操作成熟,費(fèi)用相對(duì)穩(wěn)定;但要是到阿曼蘇丹港、科威特舒韋赫港這些偏港,就得中轉(zhuǎn),不僅時(shí)效慢3-5天,中轉(zhuǎn)費(fèi)還得加20%左右。我們做危險(xiǎn)品國(guó)際物流16年,中東航線有固定的合作船東,比如赫伯羅特的波斯灣航線,主港能拿到優(yōu)惠艙價(jià),偏港也有穩(wěn)定的中轉(zhuǎn)渠道。上次幫張總把貨發(fā)往科威特,就通過(guò)杰貝阿里港中轉(zhuǎn),比直航省了1200元/柜,還提前1天到港。

    還有個(gè)容易被忽略的點(diǎn)——中東的“合規(guī)附加費(fèi)”。比如沙特要求的SASO認(rèn)證、阿聯(lián)酋的ESMA認(rèn)證,這些文件要是客戶自己辦不下來(lái),貨代幫忙代辦的費(fèi)用就得算清楚。之前有個(gè)客戶沒(méi)提前說(shuō)認(rèn)證的事,貨代報(bào)價(jià)里沒(méi)包含,貨快出運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)缺文件,加急辦理花了4000元,差點(diǎn)耽誤船期。我們報(bào)價(jià)格時(shí),會(huì)先問(wèn)清楚客戶的認(rèn)證情況,要是沒(méi)辦,直接把代辦費(fèi)用和時(shí)間周期列進(jìn)報(bào)價(jià)單,絕不臨時(shí)加錢(qián)。

    如果客戶有緊急訂單,鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)也是備選方案。上個(gè)月有個(gè)做應(yīng)急儲(chǔ)能柜的客戶,中東客戶催單催得緊,我們給他設(shè)計(jì)了“空運(yùn)+海運(yùn)”組合方案:3臺(tái)樣品走廣州飛迪拜的空運(yùn),40臺(tái)大貨走海運(yùn),總費(fèi)用比全空運(yùn)省了3萬(wàn)多,還滿足了客戶的交貨需求。貨代費(fèi)用不是“一刀切”,得根據(jù)時(shí)效和貨量靈活調(diào)整,這才是真的幫客戶省錢(qián)。

    其實(shí)靠譜的貨代,報(bào)出的費(fèi)用從來(lái)都不是“最低的”,而是“最實(shí)在的”。我們16年做危險(xiǎn)品物流,報(bào)價(jià)單上永遠(yuǎn)寫(xiě)清“海運(yùn)費(fèi)+申報(bào)費(fèi)+認(rèn)證費(fèi)+清關(guān)費(fèi)”,甚至連目的港的碼頭雜費(fèi)都提前和當(dāng)?shù)卮泶_認(rèn)好,同步給客戶。張總現(xiàn)在每次出貨都直接找我們,他說(shuō):“你們的報(bào)價(jià)雖然不是最便宜的,但每一分錢(qián)都明明白白,出問(wèn)題有人扛,這比啥都強(qiáng)。”

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    ——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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