深圳做干電池外貿(mào)的老板們,是不是總被深圳干電池海運(yùn)出口服務(wù)商的選擇難住?明明看著報(bào)價(jià)差不多,可有的服務(wù)商能順順利利出貨,有的卻總在申報(bào)、查驗(yàn)環(huán)節(jié)出問題,耽誤船期不說,還得額外花錢解決。干電池屬于9類危險(xiǎn)品,運(yùn)輸合規(guī)要求嚴(yán),服務(wù)商的專業(yè)度直接決定了出貨是否順暢。今天就用16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn),跟大家聊聊怎么挑到靠譜服務(wù)商,避開那些隱形坑。
首先,合規(guī)資質(zhì)必須“實(shí)打?qū)崱保@是底線不能破。干電池海運(yùn)出口要對(duì)接海事部門、船公司,沒有正規(guī)危險(xiǎn)品運(yùn)輸備案、UN包裝認(rèn)證合作資質(zhì)的服務(wù)商,根本沒法完成合規(guī)申報(bào)。有些小服務(wù)商沒資質(zhì),就靠低價(jià)吸引客戶,用普通紙箱包裝代替UN認(rèn)證包裝,申報(bào)時(shí)虛報(bào)貨物類別,一旦被港口查驗(yàn),貨物直接被扣,還要面臨高額罰款,到時(shí)候維權(quán)都難。靠譜的危險(xiǎn)品海運(yùn)服務(wù)商,會(huì)主動(dòng)給你看WCA會(huì)員資質(zhì)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證,還會(huì)提前跟你核對(duì)干電池的UN編號(hào)、MSDS報(bào)告,確保每一步操作都符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)讓你冒任何合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
其次,操作經(jīng)驗(yàn)得“夠豐富”,細(xì)節(jié)決定成敗。干電池出口熱門航線集中在歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲這些地方,不同港口對(duì)危險(xiǎn)品的要求差異很大,比如美國(guó)需要提供FDA認(rèn)證,歐洲要符合REACH法規(guī)。沒經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)商可能連這些基本要求都不知道,導(dǎo)致文件不全被拒運(yùn)。有16年經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)商,不僅熟悉鋰電池危險(xiǎn)品海運(yùn)的操作邏輯,對(duì)干電池運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)也了如指掌,比如哪種包裝能有效防短路、防擠壓,哪個(gè)船公司對(duì)干電池訂艙更寬松,能幫你快速訂到合適的倉位。而且遇到港口查驗(yàn)時(shí),能快速協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卮硖峁┭a(bǔ)充文件,大大縮短查驗(yàn)時(shí)間,避免耽誤船期。
再者,服務(wù)態(tài)度要“夠貼心”,全程跟進(jìn)不撒手。好的深圳干電池海運(yùn)出口服務(wù)商,不會(huì)收了錢就不管事,而是會(huì)全程“一對(duì)一”跟進(jìn)服務(wù)。從前期的包裝指導(dǎo)、文件審核,到中期的訂艙、申報(bào),再到后期的報(bào)關(guān)、到港通知,每一步都會(huì)及時(shí)跟你溝通,讓你隨時(shí)掌握貨物動(dòng)態(tài)。比如貨物打包時(shí),會(huì)派專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),確保包裝符合UN標(biāo)準(zhǔn);訂艙后如果船期有變動(dòng),會(huì)第一時(shí)間告知并給出解決方案;貨物到港后,會(huì)協(xié)助客戶處理清關(guān)事宜。反觀有些服務(wù)商,出了問題就推諉扯皮,電話不接、消息不回,讓你叫天天不應(yīng)。
另外,航線資源和多元化服務(wù)也很重要。深圳作為國(guó)際大港,航線資源豐富,但不同服務(wù)商的優(yōu)勢(shì)航線不一樣。靠譜的服務(wù)商有穩(wěn)定的船公司合作資源,比如MSK、HPL等,旺季也能拿到優(yōu)先訂艙權(quán),不會(huì)讓你因?yàn)闆]倉位耽誤出貨。而且有實(shí)力的服務(wù)商,不僅能做干電池海運(yùn),還能提供危險(xiǎn)品空運(yùn)服務(wù),滿足你緊急訂單的需求。如果后續(xù)你拓展業(yè)務(wù)做鋰電池國(guó)際海運(yùn)、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸,也不用換服務(wù)商,一站式搞定所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求,節(jié)省溝通成本和時(shí)間成本。
最后給大家提個(gè)醒,選服務(wù)商別只看價(jià)格,低價(jià)背后往往藏著風(fēng)險(xiǎn)。寧愿多花一點(diǎn)錢,找一家資質(zhì)齊全、經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)到位的服務(wù)商,也別貪便宜找小作坊。畢竟干電池海運(yùn)出口,合規(guī)和時(shí)效才是關(guān)鍵,一旦出問題,損失的可不是一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)。找一家有16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)商,不僅能幫你搞定干電池海運(yùn),還能全程把控風(fēng)險(xiǎn),讓你專注做外貿(mào),不用為物流瑣事操心。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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